不知道您有没有注意到，在一些城市的街头出现了不少电动自行车换电柜，扫码就可以使用“共享电瓶”，它们的使用频率如何呢？安全性能得到保障吗？来看记者在南京的探访。
今天（2月28日）下午，记者来到了南京鼓楼区热河南路街道，周边的居民小区、写字楼、大型商超比较多，在这里记者看到了电动自行车换电柜，它的外形和快递柜较为相像。10分钟的时间大概有5名骑手前来换电，整个过程还是比较方便的，有点类似电宝。
南京外卖骑手曹先生介绍，这个换电柜按月收费，一个月299元，骑手们一般在用餐高峰结束后，就过来换一次电池。一块电池基本上可以跑60公里，换电柜又能覆盖全城。对于他们来说，这种“以换代充”的方式，一定程度上缓解了他们的充电焦虑。
与此同时，安全性也是大家比较关注的话题。换电柜上方装有摄像头，后台的工作人员24小时进行监控。打开柜门可以看到，里面有相关的气溶胶灭火装置。如果单个柜体发生火灾，它能识别到并且灭火。
中国铁塔南京分公司能源经营部经理薛德志介绍：“每一个仓里面都设置了气溶胶的灭火方式，一旦出现异常，只要稍有一点烟雾，它都可以自己在单仓里对电池进行灭火和降温，柜体和电池可以实现7×24小时监控和7×24小时运维，在后端都可以网管实时的可见可管可控。”
工作人员也强调，每个柜体都有专门的区域责任人，他们也会定期派人来线下检测设备。记者了解到，目前，南京市面上还有十来家类似的电动自行车换电柜运营商，约有超万台换电柜可供使用。以“以换代充”、更换电池的形式代替频繁充电，既节省了时间、提高了使用效率，也消除了“飞线充电”等违规行为带来的安全隐患。
此外，记者也从多方了解到，目前换电柜市场还没有专门的运营硬性标准，柜体摆放基本上只需要和物业或者街道工作人员报备申请即可，后期维护都是企业“各凭良心”，城管、消防、市场监管部门都表示还没有明确的条例明确各方的监管职责，共享电瓶在解决一部分需求痛点的同时，也需要更多的规范。
